一、想要降低能耗的前提

   想要降低空調系統的能耗，首先要做的不是優(yōu)化系統設計也不是采用高效節能設備，而是盡可能的減少空調系統的負擔，利用和創(chuàng )造來(lái)降低空調系統所要處理的冷熱負荷荷載。 

二、車(chē)間廠(chǎng)房設備的節能措施 

   車(chē)間的最大負荷來(lái)源于空調設備。隨著(zhù)科技的發(fā)展，現在紡織主機的產(chǎn)能都不斷在擴增，其配備的電機也在不斷擴大，電機在高速轉動(dòng)過(guò)程中，很多部分電能將轉化為熱能車(chē)間防塵節能空調，成為車(chē)間空調系統的負荷。如果不將這部分負荷加以處理，所需空調系統的配置能耗將非常大。首先我們應當認真的研究生產(chǎn)工藝，當設備沒(méi)有處于高荷載狀態(tài)時(shí)，應該將設備轉速卸載下來(lái)。所以設備主機的變頻調節將會(huì )是減少能耗的主要手段之一。

三、空調節能系統的高效節能設備

   當空調系統運轉時(shí)，處于監控狀態(tài)的霧化節能控制器，通過(guò)電流互感器能采集到空調系統室外機風(fēng)機電流，一方面打開(kāi)電磁閥、啟動(dòng)霧化器，同時(shí)將已凈化及軟處理后的水送至霧化器。處于高速運轉中的霧化起將水迅速霧化，并噴灑到冷凝器表面，高溫中的冷凝器表面水霧迅速蒸發(fā)，帶走熱量，從而降低冷凝器溫度，提高熱交換率，是立冰空調系統由單一的風(fēng)機變成“風(fēng)冷與霧化冷卻”的混合冷卻模式，降低了用電量，達到節能效果。同時(shí)由于降低了冷凝器的冷凝溫度和冷凝壓力，減少了壓縮機的高低差壓，有效改善了壓縮機因高溫造成頻繁跳機與啟動(dòng)困難得現象。